恐怕在大多數(shù)人印象中，貨運(yùn)公司只會(huì)叫客戶(hù)買(mǎi)保險(xiǎn)，怎么會(huì)自己買(mǎi)保險(xiǎn)？西安物流公司小編接下來(lái)給您介紹一下。

這其實(shí)是一個(gè)非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。貨運(yùn)公司和客戶(hù)一樣，也是需要買(mǎi)保險(xiǎn)的。物流運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，包括車(chē)輛及司乘人員風(fēng)險(xiǎn)、卸物裝卸風(fēng)險(xiǎn)、貨物的損壞、丟失、冒領(lǐng)風(fēng)險(xiǎn)以及各種自然災(zāi)害等。

我國(guó)04年推行的強(qiáng)制保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)第三人責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍不包括本車(chē)的乘坐人員和貨物，往往使旅客或貨主遭受的損害得不到應(yīng)有的賠償，或者得不到及時(shí)賠償。

同時(shí)，發(fā)生意外事故的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有著直接的影響，在發(fā)生意外事故，對(duì)旅客或貨主進(jìn)行損害賠償后，將對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者造成嚴(yán)重的不利影響，特別是如今道路運(yùn)輸主體的多元化，部分承運(yùn)人在發(fā)生重、特大事故后賠付能力不足，不僅乘客或貨主無(wú)法得到賠償，而且承運(yùn)人也面臨倒閉的厄運(yùn)，甚至造成突出的社會(huì)矛盾，增加社會(huì)的不穩(wěn)定因素。

所以，第一個(gè)貨運(yùn)公司要買(mǎi)的保險(xiǎn)便是承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是公司穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措，因此必須及時(shí)投保續(xù)保。由于物流行業(yè)一般都將倉(cāng)庫(kù)或者轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)設(shè)置在偏僻地段，故發(fā)生偷、搶事件的機(jī)率也很大。而發(fā)生意外事故或者火情時(shí)也很難及時(shí)救援，故承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是非常必需的。該險(xiǎn)種包括貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，雨淋，被盜，被搶?zhuān)洆p，交通意外事故和倉(cāng)庫(kù)失火險(xiǎn)等。

第二個(gè)險(xiǎn)種便是員工意外傷害保險(xiǎn)，由于物流從業(yè)人員經(jīng)常和車(chē)輛打交道，而且在物流裝卸貨平臺(tái)上發(fā)生不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率比較大，所以，基本上物流業(yè)從業(yè)人員，不論什么工種，都應(yīng)該要購(gòu)買(mǎi)意外傷害保險(xiǎn)。這是一個(gè)負(fù)責(zé)任的物流公司的基本擔(dān)當(dāng)。

第三個(gè)保險(xiǎn)就是單票貨物保險(xiǎn)，如客戶(hù)有特別要求，如下雨天又要求當(dāng)天必須將貨物送到等特殊情況。又或者貨物價(jià)值特別貴重，且客戶(hù)能提供貨值證明時(shí)，一定要購(gòu)買(mǎi)單票貨物保險(xiǎn)，并向客戶(hù)收取一定數(shù)額的保費(fèi)，確保貨物安全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。這是對(duì)客戶(hù)貨物負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。

第四個(gè)是自有車(chē)輛的保險(xiǎn)，包括交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。和第三者責(zé)任險(xiǎn)及貨物保險(xiǎn)。第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)三責(zé)險(xiǎn)）是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償；貨物保險(xiǎn)又叫貨運(yùn)保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。物流行業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)，路線復(fù)雜時(shí)效長(zhǎng)，因此風(fēng)險(xiǎn)也極大，所以保險(xiǎn)到期后一定要及時(shí)續(xù)保，以防產(chǎn)生意外，使公司蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)在各個(gè)西安物流公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和管控還是有很大不足的，很多都只是把交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)買(mǎi)了。至于其他的保險(xiǎn)，很多物流公司負(fù)責(zé)人可能都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，就算知道了，好多人也不會(huì)買(mǎi)。因?yàn)樗麄兌急е鴥e幸的心理，認(rèn)為交了錢(qián)除了喂飽了保險(xiǎn)公司外，一無(wú)是處。

所以加強(qiáng)物流安全意識(shí)的宣傳和保險(xiǎn)的普及是當(dāng)務(wù)之急，轉(zhuǎn)變觀念迫在眉睫！